Furka Oberalp Bahn
La compagnie de chemin de fer Brig - Furka - Oberalp jusqu'à Disentis (BFD) dans le Canton des Grisons fut fondé en 1910 avec le siège à Bern. Les travaux débutèrent en 1911 et le tronçon de Brig jusqu'à Gletsch fut ouvert en 1915. Mais faute d'argent, les travaux du percement du tunnel furent arrêtés en 1916 et la compagnie fut mise en faillite en 1923.
Une nouvelle société Furka-Oberalp (FO) fut créée à Brig et en 1925, elle reprit les infrastructures et le matériel roulant. Dès 1926, les trains à vapeur Brig - Disentis purent circuler. La ligne, longue d'environ 97 km, comprenait à l'origine neuf sections à crémaillère.En 1930, la liaison entre Brig et Visp - Zermatt a permis de lancer le Glacier-Express. L'électrification de la ligne a été réalisée entre 1939 et 1942. De 1973 à 1982, la compagnie a construit grâce à l'aide de la Confédération Helvétique (311 millions), un tunnel de base de 15,4 km au départ du village d'Oberwald. Ce tunnel, ouvert le 26 juin 1982, permet un exploitation en toute saison de la ligne.
L'ancien tracé d'altitude, Oberwald - Gletsch et Gletsch - Realp fut repris en 1987 par la Société DFB (Dampfbahn Furka-Bergstrecke), une association d'amateurs de trains à vapeur.
